Amin'ny maha-injeniera fampandrosoana ahy ao amin'ny COLMI, dia tena sambatra tokoa aho nandray anjara tamin'ny dingana fampandrosoana manontolo ny R02. Tena mahafaly ahy ny mahafantatra fa hatramin'ny nanombohan'ny tsenany tamin'ny fiandohan'ny taona 2024, mpampiasa vaovao maherin'ny arivo isan'andro manerana an'izao tontolo izao no nanomboka nitafy ity vokatra revolisionera ity, nanomboka tamin'ny dia vaovao amin'ny teknolojia azo ampiasaina.
Nanomboka tamin'ny fotoana nanombohan'ny tetikasa R02 ny fahalianako tamin'ny peratra, endrika firavaka tranainy. Ny peratra dia niseho voalohany teo amin'ny rantsantanan'ny Ejipsianina fahiny, izay nino fa ny faribolana dia maneho ny mandrakizay. Noho izany, nampiasa peratra izy ireo mba hanehoana fitahiana mandrakizay ho an’ny fitiavana sy ny fanambadiana, ary amin’ny farany dia nivoatra ho mariky ny fanambadiana. Fanampin'izany, noheverina fa ny lalan-drà ao amin'ny rantsan-tànana dia mitarika mivantana any amin'ny fo, ka mahatonga ny fihetsika manao peratra mariazy amin'ity rantsantanana ity miaraka amin'ny fahatsapana fifandraisana avy amin'ny fo.
Tany Shina, nanomboka tamin'ny taona 1000 talohan'i JK, dia matetika no natao tamin'ny jade na taolam-biby ny peratra, izay maneho ny maha-haja ny satan'ny mpitafy azy.
Amin'ny maha-vazaha anao amin'ny indostrian'ny fitafy, ny fahatakarako dia ny hoe ny vokatra azo ampiasaina dia tsy maintsy mahazo aina, mahafinaritra amin'ny endriny, ary manandratra ny fahatsapan'ny mpitafy ny fomba sy ny haingo. Amin’izay vao ho tian’ny olona ny hitafy azy ireo amin’ny fotoana rehetra. Ny laharam-pahamehana manaraka dia ny fampiasa; fanatsarana ny fiainana andavanandron'ny olona amin'ny alalan'ny teknolojia, ahafahan'izy ireo miaina ny soa entin'ny teknolojia amin'ny fahasalamany sy ny asany andavanandro.
Hatramin'ny R01 voalohany ka hatramin'ny R02 amin'izao fotoana izao, ny ekipan'ny fampandrosoana dia nifantoka tamin'ny fanaovana ny peratra maranitra ho tsara tarehy, mahazo aina ary mateza - ireo singa fototra amin'ny famolavolana vokatra. Ny dingana fampandrosoana dia manomboka amin'ny ID vokatra (Industrial Design). Na izany aza, ny dingana famolavolana ny R02 dia nanatri-maso ny adihevitra mafonja indrindra sy ny fifanakalozan-dresaka lava momba ny hatsarana amin'ny tantaran'ny COLMI. Taorian'ny fanavaozana sy fifampidinihana maro tamin'ireo matihanina amin'ny indostrian'ny firavaka, dia nandinika drafitra famolavolana 30 mahery izahay. Teo anivon'ny adihevitra hoe inona no endrika tsara indrindra, ny lehiben'ny mpamorona anay, Atoa Gao, dia nanatsoaka hevitra fa ny fahatsorana no endrika hatsarana marina sy azo ekena indrindra rehefa mizarazara ny hevitra momba ny hatsarana.
Ny endrika farany an'ny R02 no tsotra indrindra sy tsy voaravaka indrindra, kanefa dia mirakitra tsara ny maha-zava-dehibe ny mandrakizay.
Naharitra telo volana sy tapany izany dingana izany fotsiny. Avy eo, nifantoka tamin'ny fifantenana fitaovana ho an'ireo singa azo ampiasaina marani-tsaina izahay. Rehefa voamarina ny ID dia lasa mora kokoa ny fisafidianana ireo fitaovana. Niara-nanapa-kevitra izahay tamin'ny akora firaka titane, nampiasaina taloha tao amin'ny indostrian'ny aerospace noho ny lanjany maivana, ny tanjany ambony ary ny fanoherana ny harafesina. Ny atitany dia mampiasa resin epoxy misy hafanana ambany sy mangarahara mba hamehezana sy hiarovana ireo singa elektronika.
Efa ho efa-bolana no lany tamin'ny famolavolana sy ny fifantenana ny fitaovana, ka ny antsasa-manilan'ny fanamboarana ny singa elektronika sy ny asa fampandrosoana. Fanamby maro no miandry, ary ny olana voalohany dia ny filàna ny fitazonana ny mombamomba ny peratra manify tsy misy sorona toerana ho an'ny singa elektronika. Ny hatevin'ny fehin'ny peratra dia tsy maintsy nandanjalanja tsara mba hitazonana ny hatsaran-tarehy ka tsy mampandefitra ny habaka ho an'ny singa ilaina, mba hahazoana antoka fa tsy mifandray amin'ny akorandriaka titane izy ireo. Niresaka tamin'ny mpanamboatra IC maro izahay, mpamatsy bateria, ary na dia ireo mpamokatra FPC aza, manontany foana hoe manify ny vokatra azony. Isaky ny mitatitra ny mety ho fihenan'ny 0.1mm na 0.05mm amin'ny haavon'ny ankapobeny ny injeniera amin'ny fitaovana, dia faly aho, satria midika izany fa ny famolavolana R02 dia dingana iray manakaiky ny peratra mety ho hitan'ny maro.
Taorian'ny fiaraha-miasa tamin'ny mpamatsy 20 mahery sy fifanakalozan-dresaka efa ho zato teo amin'ireo injeniera fitaovana sy rafitra, dia nahavita nitazona ny hatevin'ny tarika ho 2.7mm izahay. Fanamaivanana ho antsika rehetra izany zava-bita izany, mba tsy hahasarotra ny R02.
Ny dia mankany amin'io toerana io dia nahitana fanangonana dia efa ho 40 000 kilometatra tamin'ny fiaramanidina sy fiaran-dalamby haingam-pandeha.
Sivy volana taorian'ny nanombohan'ny tetikasa dia nitana ny prototype voalohany teny an-tanako aho. Tsy izany anefa no niafaran’ireo fanamby.
Rehefa voafantina ho ekipa mpamolavola vokatra vaovao aho dia hotehiriziko amin'ny fotoana hafa ny ambin'ny tantarako miaraka amin'ny R02.
Ny fahafahanao hanana traikefa mahafinaritra
Fotoana fandefasana: Mar-16-2024
